介绍：
振动测试是仿真产品在运、安装及使用环境中所遭遇到的各种振动环境影响，本试验是模拟产品在运输、安装及使用环境下所遭遇到的各种振动环境影响，用来确定产品是否能承受各种环境振动的能力。 振动试验是评定元器件、零部件及整机在预期的运输及使用环境中的抵抗能力。
测试目的
振动试验的目的是模拟一连串振动现象， 测试产品在寿命周期中，是否能承受运输或使用过程的振动环境的考验，也能确定产品设计和功能的要求标准。振动试验的精义在于确认产品的可靠性及提前将不良品在出厂前筛检出来，并评估其不良品的失效分析使其成为高水平，高可靠性的产品。
振动测试范围
轨道交通：信号系统、闸机、售票机、高/地铁门、制动系统等；
汽车行业：车载多媒体、发动机、内外饰、开关、刹车系统等；
光伏行业：光伏逆变器、电源、铜排等；
电子电工：冰箱、洗衣机、按摩椅等控制器、信息产品、电动工具等；
军工行业：军用线缆、舰载控制柜、军用通信设备等；
医疗行业：医用监视设备、激光手术设备等；
民用通讯：手机、无线设备、路由器、遥控器等；
其他行业：变频器、钢结构、工程机械、重工等。 测试分类 振动测试分为正弦振动、随机振动。
随机振动试验方法
1)正弦振动
正弦振动是周期振动的简谐振动，它是最简单的振动。在正弦振动试验方法中又规定了“扫频试验”和“定频试验”两种试验方法。 正弦振动试验的目的是在实验室内模拟产品在运输、储存、使用过程中所可能经受到的正弦振动及其影响。正弦振动主要是由于飞机、车辆、船舶、空中飞行器和地面机械的旋转、脉动、振荡等诸力所引起的。
测试标准
GB/T 2423. 10-2008;电工电子产品环境试验 ;第2部分:试验方法试验Fc:振动(正弦) IEC 60068-2-6-2007 基本环境试验规程 ;第2部分:试验.第6节: 试验Fc: 振动(正弦波) IS0 8318-2000包装 ;满装的运输包装和单位货物 ;采用可变频的正弦振动试验 GB/T 4857. 10-2005 ;包装 ;运输包装件基本试验 ;第10部分:正弦变频振动试验方法 。
2)随机振动对未来任何一个给定的时刻， 其瞬时值不能预先确定的振动。在一般的运输环境中，对于运送中交通工具所产生的振动环境是属于随机振动，既使在同一时间内，每个不同的频率下均有不同的振动量，在执行随机波振动测试时，由于同时间不同须率皆有振动量值。
测试服务介绍：
1.最高工作压力：20MPa；
2.工作缸内径：Φ400mm；
3.工作缸有效高度：2500mm；
4.功率：10kW
测试服务介绍：
1.最高工作压力：200MPa；
2.工作缸内径：Φ800mm；
3.工作缸有效高度：2500mm；
4.升压时间（0MPa～200MPa）：t≤2.5h；
5.功率：45kW
测试服务介绍：
加速电压:200kVTEM
点分辨率:0.25nm，
线分辨率:0.14nm，
信息分辨率:0.12nmSTEM
分辨率:0.16 nm
放大倍数:25~1500000(TEM), 150~2300000(STEM) Super-XEDS
能谱仪系统的能量分辨率:136 eV。
测试服务介绍：
测量范围：W 420 mm×D 297 mm×H 200毫米（照相机摄影范围,A3尺寸）
测量方法：激光测距，近场电磁探针扫描
位置精度（X，Ｙ，Ｚ）：±0.01mm（单方向移动的情况）
位置精度（θ）：±1.0°
频率测量范围：150kH z～3GHz（标准）/150kHz～8.0GHz（选购150K8G）
zui小扫描步阶：0.1mm
外形尺寸：W 850 mm×D 770 mm×H890mm（不包含连接器等的突起物）
重量：约60Kg以下（本体，不包含频谱分析仪和PC）
电源：AC100V～240Ｖ
功率：150 VA（MAX）（不包含频谱分析仪）
测试服务介绍：
只测：
1.最大推力:200kN，
2.最大位移:100mm，
3.最大加速度:784m/s²，
4.频带：(2～2500)Hz，
5.最大负载：2000kg。
GJB 150.20-1986 仅适用于特定客户特定产品。
测试服务介绍：
基板温度：室温~90℃；
最小采样时间间隔：1μs；
结温测试分辨率：0.01℃；
典型电压测量分辨率：12μV
测试服务介绍：
军用地面雷达通用技术条件 可靠性试验方法 GJB 74A-1998 4.7.12.5.1
只测：
位移≤100mm，
加速度≤980m/s²，
速度≤2m/s
最大负载300kg；
台面尺寸1000*800mm；
脉冲持续时间30~1ms；
最大加速度15g~500g
测试服务介绍：
1.水密试验是一项考核飞机水密结构的重要试验。
2.水密试验 通过某型水陆两栖飞机的水密试验, 验证了该型飞机水密结构。
测试项: 水密试验
项目说明：
1、压力范围：（0~10）MPa
2、尺寸：Φ1000mmx1200mm
3、压力范围：（0~80）MPa
4、尺寸：Φ300mmx600mm
测试服务介绍：
1.利用冬季自然低温，可移动至试验场地；
2.云雾出口尺寸 2.5m×2.5m；
3.液态水含量（LWC）：0.2g/m³～3.0g/m³；
4.水滴平均直径（MVD）：9um～50um；
5.最大风速约 20m/s；
测试服务介绍：
高温区温度范围：RT～230℃
低温区温度范围：RT～ -75℃
测试区温度范围：-60～ 200℃
高温: 60℃～ 200℃，低温: -10℃ ～ -60℃，常温：室内温度
其中：低温冲击：-40℃~0℃，高温冲击：60℃~180℃；
三相冲击模式：
高温 60℃～ 150℃，测试时间 30min～99h 可任意调节
常温冲击 5min～99h 可任意调节
低温 -10℃ ～ -60℃，测试时间 30min～99h 可任意调节
两箱冲击模式：
高温 60℃～ 150℃，测试时间 30min～99h 可任意调节
低温 -10℃ ～ -60℃，测试时间 30min～99h 可任意调节
解析精度: 0.1℃，温度波动度: ±1℃，分布均匀度: ≤3.0℃
温度偏差：±1℃
温度转换时间5s（温度接近测试值），5min内保持稳定。
储冷时间：RT→-75℃ ≤ 65min，储热时间：RT→170℃ ≤ 35min；
仪器内箱大小：500mm×600mm×750mm
测试服务介绍：
1.测试能力范围：20Hz-18GHz, 最大电压 AC380V, DC330V 最大电流 AC400A DC 160A,
2.暗室规格：尺寸：19.5m*12.0m*8.5m,
3.电波暗室大门：全自动单导轨电动滑动门，
4.通道 净尺寸 2.4m×2.4m
5.转台直径 4 米，承重 3 吨
6.最大角度-200°-300
检测项目：
辐射骚扰（RE）测试
传导骚扰（CE）测试
谐波电流（ Harmonic ）测试
波动闪烁（ Flicker）测试
标准：EN 55032、EN 61000-3-2、IEC 61000-3-3、FCC part15等
辐射抗扰度（RS）测试
传导抗扰度（CS）测试
静电抗扰度（ESD）测试
浪涌（雷击）抗扰度（Surge）测试
电瞬变脉冲群（EFT）测试
电压暂降和短时中断抗扰度
工频磁场（PMS）抗扰度测试
脉冲磁场（PMF）抗扰度测试
标准：EN 61000-4-X系列
测试服务介绍：
■解决问题
针对高压设备开展入网检测、运行评估及退役鉴定。公司建设的高压试验区为华北地区唯一具备 500kV电压等级高压电缆电气试验能力的试验场所，具备开展 500kV及以下电力电缆本体及附件、互感器、绝缘子、避雷器等 10 余类输变电设备的耐压局放、冲击耐压、大电流冲击及热循环实验能力。
一．耐压局放试验
试验对象：电力电缆 电缆附件 互感器 高压开关 套管 电力变压器
适用电压等级：500kV、220kV、110kV
二．电缆热循环试验
试验对象：电力电缆 电缆附件 套管 金具及导线
适用电压等级：500kV、220kV、110kV、35kV、10kV
三．冲击电压试验
试验对象：电力电缆 电缆附件 互感器 高压开关 套管 电力变压器 绝缘子 避雷器
适用电压等：500kV、220kV、110kV
四．大电流冲击试验
试验对象：整只避雷器 避雷器阀片 护层保护器
适用电压等级：500kV、220kV、110kV、35kV、10kV
测试项: 汽车可靠性行驶试验方法 、电动汽车定型试验规程
测试服务介绍：
推力：392kN
频率范围：2-1700Hz
垂直台面2-1700Hz、水平台面2-500Hz
速度：2.0m／s
水平滑台1.2m／s
位移：51mm（p-p）
最大载荷：垂直动圈4000kg
垂直附加台面辅助支撑8000kg
水平15000kg
测试项:
电工电子产品环境试验 第 2 部分:试验方法 试验 B：高温
道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第4部分：气候负荷
测试服务介绍：
容积：99立方
尺寸：6000 X 5500 X 3000(depth*width*height)
温度范围：-40℃～＋120℃
湿度范围：10～95％RH
梯度：2℃／min
测试服务介绍：
①将炭罐置于温度为-40±2ºC的环境中保持8h；
②结束后5min内将炭罐置于试验室环境温度下保持1h；
③结束后5min内炭罐置于温度为40±2ºC、相对湿度为90%~95%的环境中保持96h；
④结束后5min内将炭罐置于试验室环境温度下保持1h；
⑤结束后5min内将炭罐置于温度为100±2ºC环境温度下保持8h；
⑥外观检查，进行密封性测试各零部件不得有影响使用性能的尺寸变化，以及明显变形、波纹和连接部位松动、龟裂、裂、剥离、溶胀和发白等缺陷，并符合密封性要求。
测试服务介绍：
车内总噪声
测试车辆听觉舒适度整体体验的一种方法。
路面噪声
测试路面激励如何影响车内结构和空气产生的噪声——取决于明确规定的路面和轮胎。
声学包
影响大多数NVH方面的一个方面。
成分噪声
涉及暖通空调（HVAC）系统、电动车窗等所有辅助系统。大部分为电动或发动机皮带驱动，有时也采用液压动力。点击此处了解电气应用的相关信息。 点击此处了解电气应用的相关信息。
制动噪声
底盘相关噪声是汽车生产商所面临的一个重要问题。
计算机模型验证
原型部件或车辆测试。
项目说明：
整车高低温交变湿热试验室是汽车工业中确保品质与性能的关键设备，能够模拟汽车在各种极端环境下的性能，提高产品的可靠性和耐久性。
测试项：整车高低温湿热试验
技术参数：
1、温度范围: -60℃~+85℃（湿热）；
2、湿度范围（RH）: 20% ~ 98%；
3、工作室尺寸: 8mx18mx30m（宽×高×深）；
4、最大起竖高度：19.5m
定义：
低温环境模拟试验室主要用于整车低温环境相关的性能测试，可在车辆研发前期评估产品性能、提前发现问题，为车辆研发提供技术支持。
测试项: 乘用车低温性能试验方法
测试服务介绍：
温度范围：-40℃~+15℃
加热/制冷速率：0.6℃/min
内高：3.5米，蒸发器以下净高2.8米；
内宽：6.5米；
进深：7米；
舱门：高2.8米*宽3米；
测试服务介绍：
1.测试项目：进气阻力、空滤器滤清效率、储灰能力、全寿命滤清效率、密封性等；
2.空气流量范围：（10-1200）m³/h
3.进气阻力/压力传感器检测范围：（0-6）kPa （0.15-15）kPa、（0.30-30）kPa
版本/标准号：QC/T 32
标准名称：汽车用空气滤清器试验方法.
介绍：
覆冰试验是指对输电线路、电力设备或其他结构在冰雪等恶劣天气下性能的测试。这类试验有助于评估和改进设计，以确保设备和结构在寒冷地区的正常运行。覆冰试验可以分为实验室模拟试验和现场试验两种类型。
实验室模拟试验：在一个可控的环境中进行，研究人员可以通过调节温度、湿度和风速来模拟冰雪形成的自然条件。在这样的试验中，研究人员可以精确地控制覆冰的厚度和种类，以及测试对象所承受的载荷。这样就可以在不干扰其他因素的情况下，专门研究覆冰对设备性能的影响。
现场试验：在自然环境中进行，研究人员在实地观察和记录自然状态下覆冰的形成、发展和影响。虽然现场试验难以像实验室模拟试验那样精确控制变量，但它提供了更为真实和全面的数据，有助于研究人员了解覆冰在实际条件下的行为。
测试服务介绍：
GB/T 32347.1-2015IEC 62498-1:2010 4.8
只测：容积≤1000mm×1000mm×1000mm；
降雨速率25mm/h；
滴水孔Ф0.4mm；
滴雨面积900*900mm;
雨滴直径Ф1.0-1.5mm；
试验箱温度范围-20~100℃；
试验等级:A、B、C、D；
结冰厚度≤75mm。
项目说明：
整车太阳辐射试验的主要用途是模拟自然环境中的阳光辐射和气象条件，以测试材料、产品或部件在长时间曝晒下的性能和耐久性。
测试服务参数：
1、温度范围: +25℃~+60℃（辐照）；
2、全光谱模拟光照日照强度：50W/㎡~1200W/㎡；
3、辐照面积：4mx22m（宽x长）；
